當(dāng)然，如果能舉證證明收貨人未采取合理措施以減少遲延交付所造成的損失，則承運(yùn)人可能依照《合同法》第119條的規(guī)定，減輕其賠償責(zé)任。另根據(jù)《合同法》第311條規(guī)定，如承運(yùn)人證明遲延交付造成的物質(zhì)損失是因不可抗力、貨物本身的自然屬性或合理?yè)p耗、托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，則承運(yùn)人不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。雖然《合同法》第311條未直接規(guī)定本條是遲延交付經(jīng)濟(jì)損失的免責(zé)事由，但參照該條規(guī)定的精神，若承運(yùn)人舉證證明遲延交付造成的經(jīng)濟(jì)損失是不可抗力或托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，承運(yùn)人理應(yīng)不承擔(dān)賠償責(zé)任。
承運(yùn)人的賠償限額
由于法律未對(duì)沿海貨物運(yùn)輸中遲延交付賠償責(zé)任設(shè)立限額，且承運(yùn)人不享有單位責(zé)任限制，也不享有海事賠償責(zé)任限制，因此，承運(yùn)人因遲延交付承擔(dān)的賠償可能十分巨大。在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，《海商法》在規(guī)定承運(yùn)人遲延交付責(zé)任的同時(shí)，將承運(yùn)人遲延交付造成經(jīng)濟(jì)損失的賠償限額，限定為所遲延交付的貨物的運(yùn)費(fèi)數(shù)額。貨物的滅失或者損壞和遲延交付同時(shí)發(fā)生的，適用第56條第1款規(guī)定的單位責(zé)任限制，并且規(guī)定收貨人應(yīng)在收取貨物之次日起就遲延交付所造成的經(jīng)濟(jì)損失提交書(shū)面通知，否則承運(yùn)人不承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。而沿海貨物運(yùn)輸與國(guó)際海上貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)并無(wú)太大差異，而雙方遲延交付賠償責(zé)任卻有如此大的差異顯然不合理，有必要參照《海商法》的規(guī)定，對(duì)國(guó)內(nèi)沿海貨物運(yùn)輸承運(yùn)人遲延交付的賠償責(zé)任進(jìn)行限制。
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