江門海關(guān)主動創(chuàng)新風(fēng)險管理模式,圍繞“促外貿(mào)、穩(wěn)增長、提效率”這一主線,通過資源整合、簡化通關(guān)作業(yè)流程等,保障通關(guān)高效化、快速化、專業(yè)化,為外貿(mào)企業(yè)增效減負(fù),提升企業(yè)競爭力。
“以往申報一票貨物,海關(guān)是否查驗(yàn),我們需要等待一段時間。現(xiàn)在不同了,這邊申報,馬上就能知道海關(guān)是否查驗(yàn)。”江門金羚集團(tuán)有限公司李德林總監(jiān)表示,“現(xiàn)在通關(guān)時間比以前節(jié)省了半小時以上。”
“雙隨機(jī)”改革以來,江門關(guān)區(qū)(包括江門市、陽江市)隨機(jī)布控比例超過95%,隨機(jī)派員比例達(dá)到100%。
“雙隨機(jī)”中,海關(guān)查驗(yàn)方式、查驗(yàn)區(qū)域等要素,均由計算機(jī)來確定,在克服“任性”檢查的同時,為進(jìn)出口企業(yè)營造了一個公平、公正的通關(guān)環(huán)境。
通關(guān)效率和通關(guān)成本一直是懸在外貿(mào)企業(yè)心頭上的“兩把劍”。針對這一核心問題,江門海關(guān)采用集中審像的方式,對大型集裝箱檢查設(shè)備進(jìn)行集約化管理。
據(jù)高沙港副總經(jīng)理范平輝介紹:按照目前最大限度運(yùn)轉(zhuǎn),碼頭每天只能完成30個集裝箱的人工查驗(yàn)量,而機(jī)檢查驗(yàn)每天可處理90個集裝箱,吞吐量直接翻了2倍,解決了碼頭集裝箱積壓的老大難問題。
營造健康優(yōu)質(zhì)的營商環(huán)境,不僅要在通關(guān)效率和成本上下功夫,也要在“放權(quán)”、“服務(wù)”的過程中“管控”好風(fēng)險。江門海關(guān)在改革中整合統(tǒng)籌了監(jiān)管、稽查、緝私三支力量,形成了以風(fēng)險分析為先導(dǎo),前后聯(lián)動,快速反應(yīng)的作業(yè)機(jī)制。在維護(hù)國家金融秩序、保護(hù)國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品市場、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)、打擊毒品等領(lǐng)域,發(fā)揮了突出的作用。
近一年來,江門海關(guān)先后查獲了虛假貿(mào)易案件3宗,涉及貨值高達(dá)8500萬元;查獲來自疫區(qū)的走私水果88噸;查發(fā)涉嫌侵犯知識產(chǎn)權(quán)貨物341件。
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