三、機場貨站
1、理貨：當貨物送至相關的貨站后，貨運代理會根據航空公司的運單號碼，制作主標簽和分標簽，貼在貨物上，以便于起運港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關、航空公司、商檢、及收貨人識別。
2、過磅：將貼好標簽的貨物交由貨站過安全檢查，過磅，以及丈量貨物尺寸計算體積重量，之后貨站將整單貨物的實際重量以及體積重量寫入“可收運書”，加蓋“安檢章”“可收運章”以及簽名確認。
3、打單：貨運代理根據貨站的“可收運書”將全部貨物數據，打入航空公司的運單上。
4、特殊處理：可能因貨物的重要性、危險性、以及裝運限制（如超大、超重等），貨站將要求承運的航空公司代表進行審核，并簽字說明，才可入倉。
四、商檢
2、向商檢預約查驗時間。
3、檢驗：商檢局將抽取貨物樣品或現場評定，做出審核結論。
4、放行：檢驗合格之后，商檢局將在“報檢委托書”上做出認證。
五：報關行：
1、接單、送單：客戶可自行選擇報關行，也可委托貨運代理公司進行報關，但不論如何，都需要將發貨人所準備好的所有報關資料，連同貨站的“可收運書”，航空公司的正本運單及時交給報關行，以便于及時報關，方便貨物及早通關以及運輸。
2、預錄入：報關行將根據以上文件，整理并完善所有報關文件，將數據錄入海關系統，進行預先審核。
3、申報：預錄通過后，可進行正式申報程序，將所有單證交由海關審核。
4、送單時間：根據航班時間：需在中午報關通過的貨物單證最遲需要在上午10點前交接給報關行；需在下午報關通過的貨物單證最遲在下午3點前交接給報關行。否則將加重報關行報關速度的負擔，也可能導致貨物不能進入預計航班，或因情況緊急而造成貨站收取超時費用(0.5/kg)。
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