廈門(mén)海關(guān)緊緊抓住福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)機(jī)遇，大力推進(jìn)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)，成功上線運(yùn)行“查驗(yàn)預(yù)約”等三大類(lèi)、29個(gè)海關(guān)應(yīng)用項(xiàng)目，占廈門(mén)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”平臺(tái)項(xiàng)目總量的三分之一，該項(xiàng)創(chuàng)新舉措也獲評(píng)全國(guó)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)“最佳實(shí)踐案例”之一。
廈門(mén)海滄港是福建省最大的海運(yùn)港口，而廈門(mén)海關(guān)隸屬海滄海關(guān)通關(guān)科窗口前，卻僅有三四名報(bào)關(guān)員在填寫(xiě)單證、辦理業(yè)務(wù)。“幾年前這里可是‘門(mén)庭若市’，現(xiàn)場(chǎng)還設(shè)有取號(hào)機(jī)，企業(yè)要取號(hào)排隊(duì)辦理業(yè)務(wù)”。廈門(mén)海關(guān)隸屬海滄海關(guān)通關(guān)科科長(zhǎng)沈新永介紹，“現(xiàn)在企業(yè)通過(guò)‘單一窗口’就能辦理，這些取號(hào)機(jī)就要下崗了。”
隨著取號(hào)機(jī)一同下崗的，還有海關(guān)的放行印章。以前，企業(yè)必須拿著蓋有海關(guān)放行章的提貨單，才能去碼頭提貨。隨著電子化放行的實(shí)施，海滄海關(guān)在全國(guó)第一個(gè)取消放行章，海關(guān)放行信息通過(guò)電子數(shù)據(jù)直接發(fā)給碼頭，企業(yè)只要拿著提貨單便可直接提貨。
國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”的廣泛使用，實(shí)現(xiàn)了口岸部門(mén)間申報(bào)數(shù)據(jù)的信息共享，企業(yè)申報(bào)的海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫數(shù)據(jù)項(xiàng)減少30%，通關(guān)時(shí)間壓縮了40%，節(jié)省了50%的人力資源。“現(xiàn)在一兩個(gè)人十來(lái)分鐘就能辦妥。”作為直接受益者，廈門(mén)外代報(bào)關(guān)行有限公司審單中心經(jīng)理周偉儀對(duì)“單一窗口”贊不絕口。
查驗(yàn)是海關(guān)等口岸部門(mén)重要的監(jiān)管手段，按照傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)約查驗(yàn)的方式，企業(yè)需先派人到現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)窗口查詢(xún)查驗(yàn)相關(guān)準(zhǔn)備信息，再到碼頭現(xiàn)場(chǎng)預(yù)約申請(qǐng)調(diào)柜，待調(diào)柜完畢后，還需安排人員至現(xiàn)場(chǎng)卸貨，最后配合海關(guān)查驗(yàn)。
“我們一直想把這個(gè)流程納入系統(tǒng)，讓信息跑路，不要讓人來(lái)跑腿，‘單一窗口’就搭建了這樣一個(gè)平臺(tái)。”海滄海關(guān)查驗(yàn)一科科長(zhǎng)鄭川介紹，現(xiàn)在企業(yè)在“單一窗口”上便可預(yù)約海關(guān)查驗(yàn)，也可實(shí)時(shí)查詢(xún)狀態(tài)，待港區(qū)接受申請(qǐng)并調(diào)柜完畢后再安排人員至現(xiàn)場(chǎng)配合海關(guān)查驗(yàn)，企業(yè)在海關(guān)和港區(qū)間往返的次數(shù)由原來(lái)的4次縮減為1次，每次可節(jié)省查驗(yàn)環(huán)節(jié)人工耗時(shí)2小時(shí)。
截至9月底，企業(yè)通過(guò)“單一窗口”成功預(yù)約海關(guān)查驗(yàn)達(dá)6.5萬(wàn)票，共為企業(yè)節(jié)省查驗(yàn)環(huán)節(jié)人工耗時(shí)13萬(wàn)小時(shí)。
因?yàn)槁氊?zé)不同，海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等口岸部門(mén)對(duì)貨物的查驗(yàn)重點(diǎn)并不相同，查驗(yàn)場(chǎng)地也不在同一地方，如果貨物同時(shí)需要被海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等多個(gè)部門(mén)查驗(yàn)，則需要運(yùn)到不同的場(chǎng)地多次開(kāi)柜查驗(yàn)。“像福建出口較多的玻璃工藝品，十分脆弱，少開(kāi)一次柜就少一分風(fēng)險(xiǎn)。”鄭川介紹道。
廈門(mén)海關(guān)發(fā)揮“單一窗口”信息共享優(yōu)勢(shì)，啟用關(guān)檢“一站式”查驗(yàn)場(chǎng)，企業(yè)在“單一窗口”預(yù)約時(shí)間后，海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫同時(shí)開(kāi)柜檢查，既實(shí)現(xiàn)雙方查驗(yàn)設(shè)備、技術(shù)力量等資源共享，也可避免多次開(kāi)柜帶來(lái)的物流成本和相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。目前，關(guān)檢“一站式”查驗(yàn)場(chǎng)已拓展到廈門(mén)海關(guān)所有業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)，累計(jì)節(jié)約查驗(yàn)用地8萬(wàn)多平方米，每年可為企業(yè)減少成本500多萬(wàn)元。
為響應(yīng)國(guó)家關(guān)于減負(fù)增效的號(hào)召，廈門(mén)海關(guān)在“單一窗口”平臺(tái)上向所有報(bào)關(guān)企業(yè)開(kāi)放海關(guān)通關(guān)系統(tǒng)資源，開(kāi)放報(bào)關(guān)單號(hào)碼資源，取消數(shù)據(jù)傳輸處理服務(wù)費(fèi)、客戶(hù)端維護(hù)費(fèi)等收費(fèi)項(xiàng)目，每年為企業(yè)減負(fù)約1500萬(wàn)元。與此同時(shí)，開(kāi)發(fā)上線“報(bào)關(guān)集成通”系統(tǒng)，企業(yè)通過(guò)數(shù)據(jù)導(dǎo)入方式直接向海關(guān)申報(bào)，每票申報(bào)手續(xù)完成時(shí)間縮短至4分鐘，節(jié)約費(fèi)用成本50%以上，為廈門(mén)口岸營(yíng)造一流營(yíng)商環(huán)境提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。（張?jiān)?文）
進(jìn)社區(qū)進(jìn)校園 江門(mén)海關(guān)多種形式開(kāi)展國(guó)家安全教育日活動(dòng)大連海關(guān)開(kāi)展“憲法宣傳周”活動(dòng)進(jìn)口分析儀清關(guān)的流程手續(xù)，進(jìn)來(lái)看看冷凍海鮮進(jìn)口報(bào)關(guān)需要哪些資料浙江延續(xù)“燒烤模式”查驗(yàn)關(guān)員迎戰(zhàn)高溫“烤”驗(yàn)隔江之畔連通藝術(shù)品交流的走廊上海海關(guān)積極促進(jìn)漕河涇綜保區(qū)藝術(shù)品保稅展示業(yè)務(wù)落地?越南食品進(jìn)口報(bào)關(guān)單證需要辦理哪些手續(xù)TT與DP有什么不一樣
