近日，廣州增城西站海關監管場所內，汽笛聲聲，一片繁忙。滿載日用百貨、電氣設備、燈具、服裝等貨物的中歐班列，在完成海關監管后緩緩駛出，運載著“廣東制造”走出國門。
“今年以來，我們發出的中歐班列數量已經達到了去年總數的5倍以上?！睆V州市綜合交通樞紐有限公司國際班列業務負責人李思強說。
據統計，今年1-10月，黃埔海關累計監管發行中歐班列325班次，貨運量18287萬公斤，貨值78.72億元，同比分別增長148.09%、141.40%、77.88%。越來越多的企業乘著“一帶一路”東風將自己的商品運出國門。
“黨的二十大報告指出，推進高水平對外開放，穩步擴大規則、規制、管理、標準等制度型開放，加快建設貿易強國，推動共建‘一帶一路’高質量發展，維護多元穩定的國際經濟格局和經貿關系。站在對外開放的前沿，黃埔海關將認真學習宣傳貫徹落實黨的二十大精神，持續強化監管優化服務，以‘中歐班列’為紐帶，貫徹新發展理念，構建新發展格局，全力推進高水平對外開放?！秉S埔海關口岸監管處副處長羅小晶說。
近年來，黃埔海關不斷深化改革，以解決企業急難愁盼問題為出發點，加強與邊境口岸海關的協作，完善鐵路跨境運輸業務協同保障機制，不斷提升跨境貿易便利化水平，打造轄區中歐班列良好運營生態，助力大灣區企業深度融入共建“一帶一路”。
“黃埔海關所屬常平海關指導我們用好‘提前申報’‘艙單歸并’‘通關一體化’等惠企改革措施，保障中歐班列高效通行?！必撠煛皷|莞常平號”中歐班列運營工作的廣東鏵為現代物流股份有限公司副總經理黃輝豎說。
為進一步提高境內段鐵路轉關運輸效率，黃埔海關持續推廣鐵路快速通關模式。在該模式下，企業提前申請并傳輸相關數據，主要業務可在啟運地辦結，無需另行申報和辦理轉關手續。
“新模式下，企業‘一站式’辦理，免除轉關手續，減少集裝箱吊裝次數，既節省時間又減少經濟成本，也進一步緩解了口岸擁堵，鐵路運輸整體效率隨之提高。”黃埔海關所屬東莞海關監管二科科長易樸說。
“黨的二十大報告指出，要加快構建新發展格局，著力推動高質量發展。黃埔海關將繼續圍繞共建‘一帶一路’和粵港澳大灣區建設要求，堅持改革創新，制定相關措施全力支持中歐班列高效通關，促進國內國際雙循環，推動共建‘一帶一路’高質量發展?！秉S埔海關口岸監管處處長高泳莊表示。（濮宣/文）
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