貨物始發(fā)地及目的地的不同，影響著兩地集疏運(yùn)條件的差別。顯然，兩地集疏運(yùn)條件好者更能吸引貨主。他們從全程運(yùn)輸角度衡量利益得失，必定樂意選擇。即使水運(yùn)段的運(yùn)價(jià)或租金較高亦樂意接受，否則，即使水運(yùn)段運(yùn)價(jià)或田金較低亦會(huì)舍棄。
3．訂解約日期與裝貨準(zhǔn)備完成日期：訂解約日期不同，顯然當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)外部條件便會(huì)有較大的差異，市場(chǎng)供需情況會(huì)有不同，故訂約日期和解約日期部會(huì)影響運(yùn)費(fèi)率或租金的高低。
訂約日期的不同對(duì)即期市場(chǎng)的運(yùn)費(fèi)率及租金影響尤為明顯，當(dāng)前的運(yùn)費(fèi)或租金的高低明顯地隨當(dāng)時(shí)的行情而定；至于解約的行情如何，則要憑經(jīng)營(yíng)者的能力和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷和預(yù)測(cè)。可以肯定，解約期的市場(chǎng)行情必定會(huì)影響訂約期的運(yùn)費(fèi)或租金的水平。
此外，合同期的長(zhǎng)短不同，顯然也影響著運(yùn)價(jià)或租金的高低。眾所周知，由長(zhǎng)期的運(yùn)輸合同或租船合同洽商的運(yùn)價(jià)或租金通常要低于短期合同。
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