近日，在上海海關(guān)所屬上海外高橋港區(qū)海關(guān)監(jiān)管保障下，1945輛上汽名爵、比亞迪等品牌國產(chǎn)新能源汽車逐一駛上“克諾帕斯領(lǐng)袖”號(hào)外貿(mào)滾裝輪，準(zhǔn)備發(fā)往越南、泰國等共建“一帶一路”國家。
2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，“一帶一路”倡議“朋友圈”不斷壯大，共建國家之間經(jīng)貿(mào)合作穩(wěn)步推進(jìn)，碩果累累。在汽車工業(yè)領(lǐng)域，我國與共建“一帶一路”國家合作共贏空間更為廣闊。中國品牌的新能源汽車正以豐富的產(chǎn)品種類、過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，受到“一帶一路”市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，幫助共建“一帶一路”國家實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。共建“一帶一路”國家亦正充分發(fā)揮自身資源稟賦優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈延伸升級(jí)。
在上海口岸，今年以來新能源汽車出口繼續(xù)保持了強(qiáng)勁增長勢(shì)頭。在中國最大的汽車出口碼頭——上海外高橋港區(qū)海通國際汽車碼頭，前10個(gè)月超過28萬輛國產(chǎn)新能源車從這里“加速”出海?！暗诙黝}教育開展以來，我們突出問題導(dǎo)向，扎實(shí)開展調(diào)查研究，采取實(shí)地調(diào)研、走訪座談、視頻會(huì)議等多種方式，聚焦車企難點(diǎn)、痛點(diǎn)、堵點(diǎn)，幫助車企出主意、想辦法、解難題，建立汽車通關(guān)預(yù)約及應(yīng)急處置機(jī)制，提前科學(xué)配置通關(guān)服務(wù)資源，積極支持國產(chǎn)新能源車出海開拓新興市場(chǎng)，不斷擴(kuò)大‘一帶一路’國家市場(chǎng)規(guī)模?！鄙虾Ｍ飧邩蚋蹍^(qū)海關(guān)查驗(yàn)九科副科長呂志勤表示。
在位于上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)的南港碼頭，近年來開始承接外高橋口岸逐步“南遷”的進(jìn)出口汽車滾裝船業(yè)務(wù)，目前南港海通碼頭擁有出口共建“一帶一路”國家的汽車滾裝輪航線15條。洋山海關(guān)在保障滾裝輪出口汽車“零延時(shí)”的基礎(chǔ)上，積極探索建立“預(yù)約查驗(yàn)”機(jī)制，實(shí)行專班對(duì)接模式，優(yōu)先受理開展查驗(yàn)作業(yè)；打通關(guān)企交互渠道，加強(qiáng)與出口企業(yè)、港口單位溝通協(xié)調(diào)，靠前提供咨詢服務(wù)，優(yōu)化港區(qū)物流渠道，提升新能源汽車通關(guān)效能和服務(wù)水平。
據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前10個(gè)月，上?？诎秾?duì)共建“一帶一路”國家出口電動(dòng)載人汽車299.6億元，同比增長51.1%。（楊斌、陳佳、王寧/文）
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