6月5日，一艘外籍貨輪停靠在天津港太平洋碼頭，船上的27個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的外貿(mào)貨物在這里完成了接卸。據(jù)了解，該批貨物由航運(yùn)公司班輪自境外運(yùn)抵上海洋山港，辦理沿海捎帶轉(zhuǎn)運(yùn)手續(xù)后，由其他輪運(yùn)抵天津港，這標(biāo)志著全國(guó)首票境外集裝箱班輪沿海捎帶業(yè)務(wù)正式落地。
天津海關(guān)通過(guò)新增“沿海捎帶”轉(zhuǎn)關(guān)方式、設(shè)立沿海捎帶專崗等措施全力支持“沿海捎帶”新政落地。在企業(yè)申請(qǐng)開展沿海捎帶業(yè)務(wù)后，天津海關(guān)組織關(guān)員第一時(shí)間進(jìn)行對(duì)接，了解企業(yè)通關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)需求，解答政策疑問(wèn)，在疫情期間，幫助企業(yè)辦理了全國(guó)首批外資外籍船舶開展“沿海捎帶”業(yè)務(wù)備案手續(xù)，并協(xié)助企業(yè)完成轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。
“沿海捎帶”指國(guó)際航行船舶在中國(guó)沿海港口間的外貿(mào)集裝箱貨物運(yùn)輸。2021年11月、2022年1月，交通運(yùn)輸部、海關(guān)總署相繼發(fā)布關(guān)于開展境外國(guó)際集裝箱班輪公司非五星旗國(guó)際航行船舶沿海捎帶業(yè)務(wù)試點(diǎn)公告，允許符合條件的外國(guó)、香港特別行政區(qū)和澳門特別行政區(qū)國(guó)際集裝箱班輪公司利用其全資或控股擁有的非五星旗國(guó)際航行船舶，在我國(guó)特定港口之間開展外貿(mào)集裝箱沿海捎帶業(yè)務(wù)試點(diǎn)。
試點(diǎn)外資公司開展沿海捎帶運(yùn)輸，有助于外資航運(yùn)企業(yè)分配優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，提升操作靈活度，縮短貨物的運(yùn)輸時(shí)間，也可以釋放更多運(yùn)力，減少運(yùn)輸過(guò)程中的碳排放，進(jìn)一步吸引原先在海外港口中轉(zhuǎn)的貨物向中國(guó)沿海港口聚集，壓縮進(jìn)出中國(guó)貨物的運(yùn)輸時(shí)間和物流成本，進(jìn)一步提升我國(guó)港口綜合競(jìng)爭(zhēng)能力，保障重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈循環(huán)暢通，助力國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)和外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)。（天津海關(guān)/文）
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