10月13日，經(jīng)過近半年的設(shè)計(jì)施工，深圳國際快件運(yùn)營中心升級改造正式完成。
今年以來，深圳海關(guān)開展了新一輪“二建四改”業(yè)務(wù)改革，將快件業(yè)務(wù)改革列為其中的重點(diǎn)項(xiàng)目，按照“信息化、自動(dòng)化和智能化”理念，全面優(yōu)化流程健全機(jī)制，構(gòu)建快件監(jiān)管“1+n”體系。新國際快件中心引入“順勢監(jiān)管”理念，將海關(guān)監(jiān)管嵌入到快件企業(yè)的運(yùn)營流程中，實(shí)現(xiàn)了國際快件包裹“智能分揀、集中查驗(yàn)、分區(qū)操作”，到深圳的國際快件通關(guān)時(shí)間比以往縮短1/3。
在深圳機(jī)場，一架滿載國際快件包裹的波音747大型貨機(jī)剛一落地，海關(guān)系統(tǒng)就收到了快件的相關(guān)信息并開展風(fēng)險(xiǎn)分析。包裹運(yùn)抵快件中心后，被一個(gè)個(gè)放置在智能分揀線履帶上掃描過機(jī)，海關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)研判結(jié)果作用到分揀線，高風(fēng)險(xiǎn)包裹在分揀線上識(shí)別到后送至人工鑒別，低風(fēng)險(xiǎn)無需人工查驗(yàn)的包裹則迅速通過履帶。初步統(tǒng)計(jì)，95%以上的包裹得到自動(dòng)驗(yàn)放，100余噸貨物，短短6個(gè)小時(shí)就完成了通關(guān)，在分揀線終端打包裝車運(yùn)至千家萬戶。
深圳機(jī)場海關(guān)副關(guān)長邴政介紹，為提升國際快件包裹的海關(guān)通關(guān)效率，本次升級改造基本實(shí)現(xiàn)了快件包裹上線、查驗(yàn)、下線、放行、扣倉和裝車等作業(yè)鏈條的全程自動(dòng)化。國際快件包裹在機(jī)場的通關(guān)由此前的“貨等人、人找貨”，變?yōu)楦脑旌蟮摹柏浾胰恕⑷说蓉洝保ｊP(guān)監(jiān)管執(zhí)法順應(yīng)國際快件物流企業(yè)的運(yùn)作，在同樣的人力下，配合海關(guān)推行的非侵入式查驗(yàn)，以及未來將實(shí)施的“機(jī)檢直放”、24小時(shí)通關(guān)等措施，快件中心能夠處理的業(yè)務(wù)量將增長5倍以上。
據(jù)了解，快件中心新配置的4條x光機(jī)分揀速度比老式設(shè)備提升1倍；智能底賬系統(tǒng)對進(jìn)出的全部快件及運(yùn)輸工具建立電子底賬，實(shí)現(xiàn)“入?yún)^(qū)建賬、出區(qū)核放、硬件聯(lián)網(wǎng)、實(shí)時(shí)監(jiān)控”。敦豪、順豐等大企業(yè)可以自己分揀，快件中心也為廣大中小快件企業(yè)提供集中分揀場地，在確保海關(guān)有效執(zhí)法的基礎(chǔ)上，提高企業(yè)運(yùn)營水平，降低企業(yè)運(yùn)營成本。同時(shí)，優(yōu)化快件中心的投資經(jīng)營環(huán)境，為拓展機(jī)場集團(tuán)快件業(yè)創(chuàng)造良好條件。科技的力量和監(jiān)管機(jī)制創(chuàng)新，讓深圳機(jī)場國際快件中心迎來了“蛻變”，面貌煥然一新。
邴政表示，在深圳國際快件運(yùn)營中心的改造過程中，深圳海關(guān)始終以“集約化、信息化、自動(dòng)化、智能化”為基本要求。改造后海關(guān)通過精準(zhǔn)管理，實(shí)現(xiàn)不同貨物分區(qū)操作，利用科技設(shè)備智能分揀判圖，輔助海關(guān)查驗(yàn)，全力壓縮業(yè)務(wù)鏈條各環(huán)節(jié)耗時(shí)，努力實(shí)現(xiàn)縮短通關(guān)時(shí)間三分之一的目標(biāo)。
順豐速運(yùn)深圳有限公司代表許志君表示，“快”是快遞業(yè)的核心競爭力和生命線，在近期的試運(yùn)行階段，已經(jīng)感受到專區(qū)操作、智能分揀和集中查驗(yàn)給通關(guān)效率帶來的提升。
（張一清/文）
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