7月24日9時(shí)30分，一批出口木工圓鋸機(jī)零件抵達(dá)惠州國(guó)際集裝箱碼頭，進(jìn)閘并接到海關(guān)放行指令后，貨柜車輛直接駛向靠岸貨輪“中聯(lián)汕頭”實(shí)施裝船作業(yè)，全程耗時(shí)僅15分鐘。這是深圳海關(guān)所屬惠州港海關(guān)首票“抵港直裝”貨物裝船出口。
據(jù)了解，在傳統(tǒng)通關(guān)模式下，企業(yè)需將貨物運(yùn)至碼頭后方能辦理海關(guān)申報(bào)及后續(xù)通關(guān)手續(xù)，為確保時(shí)間充裕，往往要提前2-3天運(yùn)貨到港等待辦理海關(guān)手續(xù)。如今通過(guò)“提前申報(bào)+抵港直裝”的創(chuàng)新監(jiān)管模式，企業(yè)可根據(jù)自身需要與碼頭“預(yù)約”抵港時(shí)間，靈活安排貨物出庫(kù)計(jì)劃及出口船期，切實(shí)降低了企業(yè)等待辦理、裝船時(shí)間和倉(cāng)儲(chǔ)物流成本。
據(jù)介紹，惠州港海關(guān)在前期完成進(jìn)口貨物“船邊直提”監(jiān)管模式試點(diǎn)推廣的基礎(chǔ)上，持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，暢順通關(guān)“全鏈條”。同時(shí)，該關(guān)成立業(yè)務(wù)專班主動(dòng)對(duì)接碼頭、船舶及貨運(yùn)代理企業(yè)，收集企業(yè)核心訴求，指導(dǎo)開展“兩步申報(bào)”“提前申報(bào)”“抵港直裝”等通關(guān)便利措施實(shí)操。
惠州港海關(guān)通過(guò)量身定制個(gè)性化通關(guān)服務(wù)預(yù)案，提前消除政策落地過(guò)程中的疑點(diǎn)、難點(diǎn)和堵點(diǎn)；指定專人對(duì)接梳理出口流程，協(xié)調(diào)碼頭經(jīng)營(yíng)單位設(shè)立“抵港直裝”專用通道，實(shí)時(shí)掌握貨物抵達(dá)時(shí)間、裝船計(jì)劃及運(yùn)抵報(bào)告情況，明確拖車行駛路線、停靠位置、橋吊吊裝等細(xì)節(jié)，制定專門應(yīng)急預(yù)案應(yīng)對(duì)貨物中控查驗(yàn)，保障貨物快速通關(guān)按期裝船。（黃維杰 鐘歡/文）
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