第三，對(duì)船舶的仔細(xì)檢查是指對(duì)船舶定期的適當(dāng)而全面的檢查，包括船上的維修保養(yǎng)工作、操作規(guī)程、船舶管理及常規(guī)命令等。由此可見，承運(yùn)人能夠作到謹(jǐn)慎處理使船舶適航，船長和船員起了關(guān)鍵性的作用，因?yàn)樗M(jìn)行的檢查工作和維修保養(yǎng)，都是通過船長和船員來完成的。所以作為承運(yùn)人代表的船長，就必須對(duì)船舶進(jìn)行完善的管理，組織船員進(jìn)行各種檢查工作和維修保養(yǎng)工作，并認(rèn)真地做好各種記錄，這些記錄包括各種日志、工作計(jì)劃、每日工作記錄和各種報(bào)告表等。一旦發(fā)生了關(guān)于船舶適航性的糾紛，承運(yùn)人和船長就能夠提出以上證據(jù)，證明承運(yùn)人為使船舶適航已做到了謹(jǐn)慎處理。
涂料產(chǎn)品進(jìn)口報(bào)關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)海關(guān)關(guān)員單車穿梭市場(chǎng)促通關(guān)廣州海關(guān)23項(xiàng)“硬措施”持續(xù)優(yōu)化口岸營商“軟環(huán)境”“土魔芋”也能變成“金疙瘩”汕頭海關(guān)支持加工貿(mào)易企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展南寧海關(guān)退運(yùn)近萬噸“洋垃圾”東莞海關(guān)助力觀賞魚順暢出“游”行李箱中的“大貝殼”竟是瀕危動(dòng)物鱗硨磲標(biāo)本
