傍晚7點，位于山東省榮成市的石島港，忙忙碌碌的集裝箱車輛交錯往返，將一箱箱海關(guān)放行貨物送上開往韓國的班輪。其中一個集裝箱，裝載著榮成飛爾可電子有限公司下午5點剛剛從生產(chǎn)線上完成的薄膜電容器，它將隨著班輪在第二天早晨抵達韓國仁川。這樣的場景，幾乎每天都在發(fā)生。
“近期國際電子電器產(chǎn)品銷量和價格爆漲，來自韓國的訂單增長了40%多，4月初我們的庫存已經(jīng)降到零，現(xiàn)在每天趕著工期加班加點生產(chǎn)，產(chǎn)品5點下生產(chǎn)線，5點半裝箱完畢，6點半左右到港申報?？恐ｊP(guān)幾乎是讀秒通關(guān)的速度，貨物趕在7點之前登上班輪，第二天中午前就可以運抵韓國。”公司報關(guān)經(jīng)理宋麗麗介紹說，沒有石島港這樣夕發(fā)朝至的航線和海關(guān)快速通關(guān)保障，這樣的時效是絕對不可完成的。
據(jù)了解，山東省榮成市是我國海上距離韓國最近的地方，石島港、龍眼港兩個開放口岸，以及每天多個航次的班輪，將這里打造出“空運的速度，海運的價格”這一獨特競爭優(yōu)勢。
去年以來，為助力外貿(mào)企業(yè)發(fā)展，青島海關(guān)所屬榮成海關(guān)在通關(guān)、查驗等現(xiàn)場實施預(yù)約加急辦理監(jiān)管通關(guān)手續(xù)，全天候保障貨物無障礙通關(guān)。疊加“兩步申報”“兩段準入”等最新通關(guān)改革，以及出口貨物“抵港直裝”和進口貨物“船邊直提”物流模式，在榮成口岸，通關(guān)物流正變得越來越快速和便利。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，一季度，榮成口岸出口環(huán)節(jié)海關(guān)通關(guān)時間平均僅0.99小時。在海關(guān)快速監(jiān)管驗放下，韓國和山東榮成之間已形成“八小時經(jīng)濟圈”，夕發(fā)朝至的中韓班輪航線搭建出一條中韓“海上高速公路”。（王子佳/文）
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