“在海關的指導下，我們今年嘗試將國產船用燃料油供給靠泊的國際航行船舶，希望進一步拓展公司業務范圍，提升出口競爭力。”佛山高富中石油燃料瀝青有限公司物流經理何玉群說。
佛山高富中石油燃料瀝青有限公司（以下簡稱“高富公司”）是珠三角大型的石油提煉企業，主要生產瀝青、燃料油等產品，原油年加工生產力達180萬噸，以往產品以內銷為主，去年開始將目光投向海外船用燃料油市場。
隨著來自佛山的“中燃37”輪駛抵廣州中船文沖船廠，向停靠進行維修保養的國際航行船舶“誠信19”輪對接完成燃料油供應，廣州海關首票國際航行船用燃料油保稅直供業務順利落地，這也標志著廣佛地區國際航行船舶燃料油直供業務正式開啟，實現了佛山油品生產煉廠到廣州航船終端客戶的“一站式”供應，助力粵港澳大灣區保稅燃油業務增量提質。
在開展“我為群眾辦實事”實踐活動專題調研時，佛山海關駐高明辦事處了解到高富公司有進一步擴大出口、提升出口競爭力的需求，第一時間派出業務專家深入企業，梳理相關政策規定和技術標準，“一對一”為企業提供通關指導，多次組織燃料油生產企業和船供油企業協調，指導落實業務操作程序；應用“海關行政審批網上辦理平臺”，為企業迅速辦理出口監管倉和保稅倉庫設立、驗收等手續。
按照此前的業務模式，高富公司生產的燃油需先裝船通過水路運輸至第三方保稅倉，再裝入油輪運輸加注給靠泊的國際航行船舶。此次高富公司獲批設立出口監管倉和保稅倉庫后，其生產的燃油向海關申報后可直接進入企業內部的出口監管倉，再結轉至保稅倉庫，然后按照實際訂單需求裝船運往國際航行船舶靠泊地進行供給。
“新模式不僅減少了裝運、流轉的環節，壓縮出口燃料油供船時間3天以上，還為企業降低了倉儲費用，節省了運輸成本。”佛山海關駐高明辦事處綜合業務科副科長傅樂表示。國際航行船用燃料油直供模式打通了國產船用燃料油供給國際航行船舶的難點問題，推動完善了本土企業“生產-貿易-銷售-供應”產業全鏈條。
此外，根據財政部、稅務總局、海關總署發布的聯合公告，自去年2月1日起，對國際航行船舶在我國沿海港口加注的燃料油（商品編碼為27101922），實行出口退（免）稅政策，增值稅出口退稅率為13%。這批1500噸的燃料油順利出口后，高富公司可獲得出口退稅39萬元。此項政策有利于國內石化企業的轉型升級，大幅降低供油企業采購成本，保障珠三角周邊港口國際航線船舶燃料油充沛供應。
據高富公司預計，隨著出口效率進一步提升，2021年全年有望實現20萬噸保稅船用燃料油出口外銷，預計可享5300萬元人民幣的出口退稅政策紅利。
廣州海關自貿區和特殊區域發展處處長劉志紅表示，今年以來廣州關區保稅物流業務迅速回暖，海關將進一步探索優化監管模式，助力更多企業用好保稅政策搶占市場機遇，促進“保稅+”新興業務的蓬勃發展，為地方經濟注入新活力。（關悅/文）
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