近日，南方中集集團報關人員向黃埔海關所屬鳳崗海關申報出口一票集裝箱，不出5分鐘，就收到了報關單放行的消息，一批最新生產的集裝箱即將出口。今年1-5月，鳳崗海關已驗放出口集裝箱19.76萬標箱，同比增長達415%%。
據企業(yè)介紹，目前國內外集裝箱依然面臨一個短缺的態(tài)勢，一方面是我國外貿訂單的大幅增長，另一方面是疫情導致海外港口效率變低、空箱積壓。但總體情況正在向好發(fā)展，主要原因包括國內箱廠的持續(xù)、全力生產。
鳳崗海關副關長陳灝介紹，我們通過與企業(yè)溝通，根據企業(yè)需求及特點，將傳統(tǒng)運抵申報優(yōu)化為新造集裝箱堆場“出廠即入場，出場即放行”模式，幫助企業(yè)節(jié)約成本，快速通關，解決產品快速交付、配貨、出口等問題，釋放企業(yè)產能。
東莞南方中集物流裝備制造有限公司物流部經理蔡昌利表示：“今年發(fā)生的蘇伊士運河堵塞等突發(fā)事件，進一步加劇了集裝箱市場需求，我司訂單數量大幅上升，僅4月份以來就出口了9.13萬個。對此，我們充分釋放產能，全力以赴滿足客戶需求。”
“去年我們集裝箱生產基地一期生產線己建造完成并投入生產。鳳崗海關多次到場所實地考察，介紹海關監(jiān)管模式，為我們解決通關效率問題。”東莞南方中集物流裝備制造有限公司經理方文武說，“目前我們場所一期已經通過驗收，新造集裝箱平均堆存期可以從5天壓縮到1-2天，物流成本和倉儲成本至少壓縮20%。
“海關支持企業(yè)集裝箱出口先申報，放行后到買方指定的地點裝貨，與貨物一同出境，方便購買集裝箱的企業(yè)裝貨出口。同時根據企業(yè)提前提出的出口計劃，指導企業(yè)準備申報環(huán)節(jié)所需資料，實時關注報關單的放行情況，讓出口各環(huán)節(jié)更加順暢。”鳳崗海關綜合業(yè)務二科副科長梁光發(fā)表示。
為了進一步提高強化監(jiān)管優(yōu)化服務，鳳崗海關推動實現監(jiān)管場所360度全覆蓋實時視頻監(jiān)控，實時采集數據、圖像并生成時間線完成自主備份，確保空箱移箱到位后1個工作日內完成查驗，整體通關時間壓縮 50%。
鳳崗海關關長劉榮水說：“我國外貿進出口繼續(xù)保持增長，這也使集裝箱的需求量持續(xù)攀升。轄區(qū)的集裝箱生產企業(yè)自去年10月起全面釋放產能，今年以來更是進一步提高產量。鳳崗海關強化監(jiān)管優(yōu)化服務，制定科學的集裝箱出口通關方案，在完善系統(tǒng)與通關流程方面雙管齊下，全面保障企業(yè)進出口需求。”（濮宣/文）
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