2．包箱費(fèi)率
包箱費(fèi)率（commodityboxrates，簡(jiǎn)稱(chēng)cbr），或稱(chēng)貨物包箱費(fèi)率，是為適應(yīng)海運(yùn)集裝箱化和多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的需要而出現(xiàn)的一種運(yùn)價(jià)形式。這種費(fèi)率形式是按不同的商品和不同的箱型，規(guī)定了不同的包干費(fèi)率，即將各項(xiàng)費(fèi)率的計(jì)算單位由“噸”（重量噸或體積噸）簡(jiǎn)化為按“箱”計(jì)。對(duì)于承運(yùn)人來(lái)說(shuō)，這種費(fèi)率簡(jiǎn)化了計(jì)算，同時(shí)也減少了相關(guān)的管理費(fèi)用。
按不同貨物等級(jí)制定的包箱費(fèi)率，等級(jí)的劃分與件雜貨運(yùn)輸?shù)牡燃?jí)分類(lèi)相同（1～20級(jí)）。不過(guò)，集裝箱貨物的費(fèi)率級(jí)別，大致可分為4組，如：1～7級(jí)、8～10級(jí)、11～15級(jí)和16～20級(jí)，或1～8級(jí)j級(jí)、10～11級(jí)以及12～20級(jí)等，但也有僅分3個(gè)費(fèi)率等級(jí)的，采用這種集裝箱費(fèi)率的有《中遠(yuǎn)第6號(hào)運(yùn)價(jià)表》的中國(guó)一澳大利亞航線、中國(guó)一新西蘭航線、中國(guó)一波斯灣航線、中國(guó)一地中海航線、中國(guó)一東非航線等。
餅干進(jìn)口報(bào)關(guān)流程及常見(jiàn)問(wèn)題預(yù)包裝食品進(jìn)口報(bào)關(guān)選對(duì)報(bào)關(guān)公司很重要最簡(jiǎn)單直接的違規(guī)國(guó)際貨代與無(wú)船承運(yùn)定義礦產(chǎn)品進(jìn)口知多少——之煤炭篇空運(yùn)發(fā)貨的幾個(gè)注意事項(xiàng)進(jìn)口拍攝用服裝報(bào)關(guān)-這3點(diǎn)你要注意上海半導(dǎo)體設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)公司哪家好？
