3、在與客戶洽談成交時，應(yīng)特別注意相關(guān)運輸條款，以免對方的信用證開出后在辦理訂艙托運時才發(fā)現(xiàn)無法滿足運輸條款。日常操作中我們時常遇到l／c規(guī)定拼箱貨運輸不forwarder的提單，因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的海運提單是出給貨代的，而由貨代再簽發(fā) house b／l給發(fā)貨人，如果 l／c規(guī)定不接受貨代b／l，那么實際運輸辦理時就無選擇空間，就會造成 l/c的不符。
4、拼箱貨的計費噸力求做到準(zhǔn)確。拼箱貨交貨前，應(yīng)要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準(zhǔn)確，送貨到貨代指定的倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，并會以重新測量的尺碼及重量為收費標(biāo)準(zhǔn)。如遇工廠更改包裝，應(yīng)要求工廠及時通知，不要等到貨送到貨代倉庫時，通過貨代將信息反饋回來，往往時間已經(jīng)很緊，再更改報關(guān)單據(jù)，很容易耽誤報關(guān)，或產(chǎn)生加急報關(guān)費和沖港費等。 遇到體積及噸位變化大的會造成虧倉或者裝不下集裝箱的情況，如遇到變化較大，貨主應(yīng)提前通知貨代公司，以免造成不必要的虧倉損失或延誤船期。
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