1月1日早上7點，秦皇島室外溫度低至零下7度，秦皇島港的第一班過境貨物剛剛卸船運抵新港灣集裝箱碼頭有限公司外貿(mào)集裝箱堆場，石家莊海關(guān)所屬秦皇島海關(guān)的兩名關(guān)員立即完成對集裝箱施加關(guān)鎖。據(jù)統(tǒng)計，2019年秦皇島海關(guān)共監(jiān)管過境集裝箱6439標箱，貨運量6.55萬噸，貨值1.94億美元，同比分別增長19.4%、5%、124%。
自2013年秦皇島口岸獲批成為河北省首個開展過境業(yè)務(wù)的口岸以來，過境線路已拓展至11條，貨物覆蓋聚酯面料、生活用品、食品、機械設(shè)備、舊汽車、油料等集裝箱貨物和大宗散貨物。
目前，秦皇島港的國際貿(mào)易影響度及物流輻射范圍進一步擴大，基本形成以秦皇島港為中轉(zhuǎn)中心，境外輻射至日本、韓國、新加坡、吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦、蒙古、俄羅斯等“一帶一路”沿線國家的過境貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，為進出口企業(yè)與沿線國家對外貿(mào)易發(fā)展帶來了豐厚紅利。
針對秦皇島港過境線路鏈條長、海路鐵路公路運輸方式多元的特點，秦皇島海關(guān)進一步健全與貨物出境地海關(guān)的協(xié)調(diào)配合機制，不斷提升艙單、轉(zhuǎn)關(guān)單電子數(shù)據(jù)核銷效率，確保多式聯(lián)運過境線路順暢高效；主動向進出口企業(yè)推介“提前申報”等新政策，鼓勵企業(yè)融入“一帶一路”建設(shè)，拓展進出口業(yè)務(wù)；成立黨員先鋒隊，貨物抵港即停即查、隨到隨辦，減少貨物滯港時間，降低企業(yè)運營成本，全面優(yōu)化口岸營商環(huán)境，打造安全、高效、便捷的海鐵、海陸國際聯(lián)運過境通道。（李鵬/文）
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