11月28日，第八屆泛珠三角區(qū)域合作與發(fā)展論壇暨經(jīng)貿(mào)洽談會(huì)在海南海口拉開帷幕。“合作發(fā)展，共創(chuàng)未來”是本屆大會(huì)的主題。近年來，海口海關(guān)積極拓展與泛珠區(qū)域海關(guān)合作內(nèi)容和方式，簡化通關(guān)手續(xù)，有力助推海南省企業(yè)融入泛珠區(qū)域發(fā)展格局，提升海南外貿(mào)發(fā)展水平。
“屬地申報(bào)，口岸驗(yàn)放”通關(guān)模式是目前海口海關(guān)與泛珠區(qū)域海關(guān)合作最明顯的成果，它是指符合海關(guān)規(guī)定條件的企業(yè)進(jìn)出口貨物時(shí)，可自主選擇所在地海關(guān)申報(bào)，在貨物實(shí)際進(jìn)出境的口岸海關(guān)辦理貨物驗(yàn)放手續(xù)的一種通關(guān)方式，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物的“一次申報(bào)，一次查驗(yàn)，一次放行”。
以海南金海漿紙公司為例，其進(jìn)口的木漿或生產(chǎn)成品從海口、廣東黃埔等口岸進(jìn)出口均可在洋浦辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，在黃埔海關(guān)辦理提貨或放行手續(xù)，每天可節(jié)省約25萬元的碼頭堆存費(fèi)、物流費(fèi)等。
2006年以來，海口海關(guān)先后與深圳、廣州、黃埔、南寧等海關(guān)建立了“屬地申報(bào)，口岸驗(yàn)放”通關(guān)聯(lián)系配合機(jī)制，有效降低了海南省進(jìn)出口企業(yè)的通關(guān)成本和物流成本。據(jù)海口海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1-10月，海南省進(jìn)出口企業(yè)采用該通關(guān)模式進(jìn)出口貨物貨值67101萬美元，增長69%。
2011年7月，海南泛洋航運(yùn)有限公司開通“洋浦—廣州—湛江”的內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船運(yùn)輸業(yè)務(wù)。海口海關(guān)主動(dòng)與南寧、湛江和黃埔等海關(guān)聯(lián)系對(duì)接，制定便捷監(jiān)管措施，建立規(guī)范化運(yùn)作和管理模式，支持企業(yè)運(yùn)營洋浦至防城、湛江、黃埔等港口的內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船運(yùn)輸業(yè)務(wù)，提高集裝箱運(yùn)輸資源效益。自該業(yè)務(wù)開通后，海南泛洋航運(yùn)有限公司掛靠洋浦的外貿(mào)干線船舶裝載率和經(jīng)濟(jì)效益均明顯提高，帶動(dòng)洋浦口岸集裝箱吞吐量的較大增長。今年1-10月，該公司內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸出口70艘次、2990標(biāo)準(zhǔn)箱。
為解決海南省往來港澳地區(qū)小型船舶需要在中途監(jiān)管站停航辦理通關(guān)手續(xù)，海口海關(guān)于2005年底開始應(yīng)用“來往港澳小型船舶監(jiān)管系統(tǒng)”，利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、公共數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)和信息平臺(tái)以及移動(dòng)通信短信息等高科技手段，對(duì)已實(shí)行備案、分類管理的來往港澳小型船舶實(shí)行快速通航和動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控，海南省90%以上的來往港澳小型船舶可實(shí)現(xiàn)直航，每個(gè)航次可節(jié)約2-3個(gè)小時(shí)，有效提高該省進(jìn)出口貨物在泛珠區(qū)域的通關(guān)效能。
海南的優(yōu)質(zhì)瓜菜長期供應(yīng)香港農(nóng)產(chǎn)品市場。據(jù)海口海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1—10月，海南輸港農(nóng)產(chǎn)品1742萬美元，同比增加3.2倍。為確保供港鮮冷瓜菜快速通關(guān)，海口海關(guān)專設(shè)通關(guān)窗口，實(shí)行24小時(shí)預(yù)約通關(guān)，對(duì)符合條件的企業(yè)出口非涉稅涉證的瓜菜實(shí)行自動(dòng)審核放行，對(duì)出口瓜菜的集裝箱實(shí)行上門驗(yàn)放和非侵入式機(jī)檢，有效保障了供港瓜菜的新鮮度。（耿伊瀟/文）
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