近日，伴隨著嘹亮的汽笛聲，裝載著輕工產(chǎn)品、化工品、鋼材等集裝箱貨物的船舶靠泊在天津東疆港區(qū)太平洋碼頭。102個(gè)滿(mǎn)載內(nèi)貿(mào)貨物的集裝箱被卸下，隨后93個(gè)出口集裝箱裝載完成，踏上遠(yuǎn)洋航程。這也是今年以來(lái)天津東疆港區(qū)迎來(lái)的第500艘內(nèi)貿(mào)船舶。
自2022年4月天津東疆港區(qū)開(kāi)展內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸業(yè)務(wù)以來(lái)，一年間，已累計(jì)“接待”內(nèi)貿(mào)船舶近1500艘次，作業(yè)箱量超過(guò)180萬(wàn)箱。今年僅用了3個(gè)多月，東疆港區(qū)內(nèi)貿(mào)船舶就超過(guò)了去年的一半，突破500艘次，內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸改革再上新臺(tái)階，為天津港年集裝箱增量提供有力支持。今年一季度，天津港集裝箱吞吐量達(dá)504.7萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)9.09%；貨物吞吐量1.14億噸，同比增長(zhǎng)4.71%，創(chuàng)出首季吞吐量歷史新高。
天津港集團(tuán)相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人介紹，過(guò)去天津東疆港區(qū)主要聚集外貿(mào)貨物作業(yè)，難以匹配港區(qū)功能升級(jí)發(fā)展需求，港區(qū)碼頭開(kāi)展內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸作業(yè)還需物流分離，口岸設(shè)施和功能集約、有效利用仍有較大空間。如今在海關(guān)的支持下，內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸業(yè)務(wù)開(kāi)展越來(lái)越便利了，不僅內(nèi)支線(xiàn)船舶艙位使用效率提高了，而且碼頭的內(nèi)貿(mào)航線(xiàn)也新增了10余條航線(xiàn)，港口內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展也增添了新活力。
為著力發(fā)揮海關(guān)雙循環(huán)“交匯樞紐”節(jié)點(diǎn)作用，天津海關(guān)立足東疆港區(qū)內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展需求，構(gòu)建口岸“智慧管控”系統(tǒng)，助力傳統(tǒng)的外貿(mào)港口新增內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)，讓口岸碼頭“雙循環(huán)”更加順暢。據(jù)天津海關(guān)口岸監(jiān)管處科長(zhǎng)胡國(guó)棟介紹，內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸試點(diǎn)運(yùn)行一年來(lái)，天津海關(guān)不斷完善口岸“智慧管控”系統(tǒng)，創(chuàng)新應(yīng)用機(jī)器視覺(jué)、虛擬增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、人工智能、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，以往通過(guò)關(guān)員去現(xiàn)場(chǎng)查、現(xiàn)場(chǎng)看的情況，都可以在信息空間中得到實(shí)現(xiàn)，海關(guān)高效監(jiān)管與港口順暢生產(chǎn)得以有機(jī)融合。
下一步，天津海關(guān)將聯(lián)合天津港集團(tuán)在年內(nèi)逐步實(shí)現(xiàn)“智慧管控”模式在天津港港區(qū)全覆蓋，積極助力天津北方國(guó)際航運(yùn)樞紐建設(shè)，為促進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放和加快構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局作出更大貢獻(xiàn)。（李和平、王穎/文）
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