近日，一列載有37個集裝箱的火車從江津珞璜鐵路綜合物流樞紐（小南埡鐵路物流中心）緩緩駛出，標志著中老鐵路（江津—萬象）國際貨運列車正式首發。本趟列車裝有化工品、建筑材料、通用機械、日用百貨等貨物，貨值約400萬元，經云南磨憨口岸出境前往老撾萬象。
過去，從江津出口到老撾、越南等東南亞國家的產品，只能依靠公路或江海聯運模式運輸，全程需要10天以上。隨著“江津—萬象”國際貨運列車的開通，運輸時間縮短至5天左右。
“相較于傳統運輸方式，鐵路運輸不僅節省大量時間和物流成本，而且貨物的安全性更加有保障。今年《區域全面經濟伙伴關系協定》（rcep）正式生效實施，再加上中老鐵路這條快捷通道的開通，讓我們企業更有信心開拓東南亞市場，提升品牌的國際競爭力?！敝貞c江津本土企業江記酒莊負責人張慧慧說。
“江津—萬象”國際貨運列車的開行，是海關助力重慶西南地區加快融入西部陸海新通道發展、建設重慶陸港型國家物流樞紐的又一成果?！拔饔篮ｊP積極落實屬地責任，指導企業把握rcep實施的帶來的機遇，運用原產地規則和關稅減讓政策，助力企業開拓老撾等東南亞市場。持續優化通關流程，推出‘一單多車、區港聯動’便利措施，提升進出口貨物監管時效，支持開展大宗商品保稅倉儲業務。同時，我們還積極配合小南埡鐵路物流中心申建海關監管作業場所，完善口岸功能配套設施。”重慶海關所屬西永海關關長杜朝新介紹。
作為西部陸海新通道的物流和運營組織中心，近年來，重慶積極打造“一主兩輔多節點”樞紐體系。其中，“一主”就是中心城區和江津。由此，江津珞璜成為重慶陸港型國家物流樞紐建設的主要承載地之一。從2019年7月常態化運行以來，西部陸海新通道江津班列已先后開通了經欽州、防城港、憑祥等口岸出入境的鐵海聯運和跨境國際班列線路。
下一步，重慶海關將繼續發揮綜合保稅區和西部陸海新通道的政策優勢，依托“平臺+通道”推動開放型經濟高質量發展。（張文豪、楊尚治/文）
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