近日，載有3000噸泰國(guó)進(jìn)口白秈米的“越泰快船”輪順利靠泊湛江港寶滿集裝箱碼頭卸貨，湛江海關(guān)隸屬霞山海關(guān)關(guān)員隨即快速辦理了進(jìn)境申報(bào)手續(xù)，這是湛江-泰國(guó)直航班輪開通后泰國(guó)大米首次直航湛江，標(biāo)志著在“三地七方”合作中，由湛江海關(guān)助推構(gòu)建的“湛江港口-東南亞”直航航線擴(kuò)展業(yè)務(wù)向前邁出堅(jiān)實(shí)一步。
中糧集團(tuán)大米部副總經(jīng)理魯英說(shuō)，“這條航線開通前，公司在華南地區(qū)進(jìn)口的泰國(guó)大米都是直航黃埔港，再通過汽車轉(zhuǎn)運(yùn)湛江。近年來(lái)泰國(guó)大米在湛江市場(chǎng)占有率不斷提升，湛江年消費(fèi)需求量達(dá)30000噸，泰國(guó)直航班輪的開通進(jìn)一步縮短了貨物的運(yùn)輸時(shí)間，降低了公司物流成本?！彼硎?，下一步華南地區(qū)進(jìn)口的泰國(guó)大米都可以考慮調(diào)整到湛江港上岸。
為加快推進(jìn)湛江海上絲綢之路戰(zhàn)略支點(diǎn)城市建設(shè)，湛江海關(guān)以“三地七方”合作為抓手，創(chuàng)新監(jiān)管模式，綜合運(yùn)用內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸、水運(yùn)中轉(zhuǎn)、進(jìn)出口集裝箱同時(shí)承運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)等監(jiān)管手段，提高船舶運(yùn)輸效率，大幅降低企業(yè)物流成本；利用北部灣港口群合作契機(jī)，推動(dòng)國(guó)際班輪航線共享，相互延伸貫通各港口現(xiàn)有航線，實(shí)現(xiàn)“資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”，助力湛江港、船公司充分利用港口區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以湛江港為樞紐，拓展東盟新航線。
目前湛江港新增3條東南亞航線，直航東南亞的集裝箱班輪已達(dá)8條，覆蓋東南亞5國(guó)7大樞紐港，在環(huán)北部灣港口群中直航東南亞航線最多。
（劉暉/文）
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