12月4日，杭州海關(guān)隸屬湖州海關(guān)舉辦“海關(guān)開(kāi)放日”活動(dòng)，地方政府、外貿(mào)企業(yè)和媒體等各界代表應(yīng)邀走進(jìn)海關(guān)，參觀了安吉上港國(guó)際集裝箱碼頭、海關(guān)信息化監(jiān)控中心和報(bào)關(guān)大廳等，零距離體驗(yàn)“海河聯(lián)運(yùn)”新模式，真真切切感受到了海關(guān)創(chuàng)新給地方經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的紅利。
“海關(guān)開(kāi)放日”也是學(xué)習(xí)日
“想不到我們安吉大山里藏著這么多的集裝箱，這些集裝箱是怎樣運(yùn)出去的呢？”看到碼頭上密密麻麻的集裝箱和繁忙的運(yùn)輸場(chǎng)景時(shí)，湖州日?qǐng)?bào)記者韓章忍不住問(wèn)。
“目前咱們安吉的集裝箱都是通過(guò)‘海河聯(lián)運(yùn)’模式出大山走國(guó)際的，相比傳統(tǒng)的口岸通關(guān)模式，每個(gè)集裝箱運(yùn)輸成本可節(jié)約近500元，預(yù)計(jì)全年可以為企業(yè)節(jié)省成本6000余萬(wàn)元。”湖州海關(guān)駐安吉辦事處副主任連列介紹。
據(jù)介紹，海關(guān)利用安吉在‘海河聯(lián)運(yùn)’模式中的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，成功打造了安吉—上海‘海河聯(lián)運(yùn)’集裝箱班輪支線(xiàn)，現(xiàn)在平均月運(yùn)輸量已近1.3萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。目前該業(yè)務(wù)模式輻射面已經(jīng)擴(kuò)展至浙西北、皖東、蘇南部分地區(qū)，對(duì)于物流產(chǎn)業(yè)起了很大帶動(dòng)作用。首次參加“海關(guān)開(kāi)放日”活動(dòng)的湖州市人大代表茅晉進(jìn)說(shuō)：“通過(guò)海關(guān)開(kāi)放日，親身感受‘海河聯(lián)運(yùn)’給外貿(mào)帶來(lái)的變化發(fā)展，受益匪淺。”
新技術(shù)和科學(xué)管理讓人大開(kāi)眼界
在海關(guān)信息化監(jiān)控中心，先進(jìn)的監(jiān)控分析設(shè)備讓人眼前一亮。信息化監(jiān)控中心擁有遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)共享、信息實(shí)時(shí)比對(duì)、綜合風(fēng)險(xiǎn)分析等功能，海關(guān)依托遍布碼頭的40多個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭，對(duì)成千上萬(wàn)個(gè)集裝箱進(jìn)行全方位的監(jiān)控，從而合理安排巡查范圍，解決了人力資源少與監(jiān)管量巨大的矛盾，大大提高了監(jiān)管效能。
在海關(guān)報(bào)關(guān)大廳里，年青關(guān)員向大家介紹了具體業(yè)務(wù)的辦理流程，“我們這邊主要受理企業(yè)管理、加工貿(mào)易手冊(cè)設(shè)立和通關(guān)業(yè)務(wù)等，最有特色的還是要屬區(qū)域通關(guān)一體化以及水運(yùn)中轉(zhuǎn)等報(bào)關(guān)方式，能夠有效為‘海河聯(lián)運(yùn)’模式保駕護(hù)航。”
浙江啟勝有限公司業(yè)務(wù)員張燕說(shuō)：“原來(lái)我只知道現(xiàn)在辦理海關(guān)通關(guān)手續(xù)非常方便，今天親身體驗(yàn)了一把，才知道了這便捷原來(lái)是建立在海關(guān)辛苦付出和科學(xué)管理之上的。”
“‘開(kāi)放日’活動(dòng)是海關(guān)主動(dòng)尋求外部監(jiān)督，開(kāi)拓與地方部門(mén)信息交換渠道的有效方式。這樣既有助于向社會(huì)展示海關(guān)的執(zhí)法形象，繼續(xù)為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展出謀劃策，同時(shí)也能促進(jìn)海關(guān)更高效地依法行政，把好國(guó)門(mén)。”湖州海關(guān)關(guān)長(zhǎng)吳春雷表示。（何林剛/文）
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