6月9日起深圳海關(guān)全面實(shí)施粵港兩地牌車輛管理業(yè)務(wù)改革。此次改革將大幅度提高海關(guān)辦事效率，惠及來往粵港運(yùn)輸企業(yè)2800多家，來往粵港車輛53000多輛及跨境運(yùn)輸工具駕駛員近6萬名。
開展黨群路線教育活動 為企業(yè)解決實(shí)際困難
自2002年以來，深圳海關(guān)下屬梅林海關(guān)承擔(dān)了超過99%的來往粵港運(yùn)輸企業(yè)、車輛及駕駛員的備案和管理工作。由于該關(guān)地處特區(qū)內(nèi)外關(guān)口交界處等因素，企業(yè)車輛辦事較為不便。在開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動中，一些企業(yè)提出希望海關(guān)能夠簡化手續(xù)、優(yōu)化流程，為企業(yè)辦事提供更多便利。在了解到該情況后，深圳海關(guān)按照中央“簡政放權(quán)”的要求，一個全方位改革的車輛管理系列新舉措逐漸形成。
突出以人為本 車管業(yè)務(wù)流程再造
此次車管業(yè)務(wù)改革的核心建立“一窗式”的車管業(yè)務(wù)辦理新模式，辦理狀態(tài)可通過海關(guān)對外門戶網(wǎng)站實(shí)時查詢，實(shí)現(xiàn)政務(wù)公開、信息化管理。企業(yè)、指標(biāo)所有人、車輛、駕駛員備案業(yè)務(wù)集中辦理，企業(yè)無需面對多個窗口，全面優(yōu)化辦事流程，大幅提高辦事效率。
新措施包括改革辦事環(huán)境，改造梅林海關(guān)企業(yè)預(yù)錄入窗口排隊等候區(qū)并搬遷至室內(nèi)，避免辦事人員日曬雨淋；全面公開業(yè)務(wù)辦理流程、資料和時限等信息，企業(yè)可通過深圳海關(guān)門戶網(wǎng)站和短信等方式，查詢業(yè)務(wù)辦理進(jìn)度。
除此之外，此次改革還取消了駕駛員培訓(xùn)、司機(jī)卡換領(lǐng)補(bǔ)辦等多項(xiàng)業(yè)務(wù)的審核程序，精簡了業(yè)務(wù)辦理資料，24項(xiàng)業(yè)務(wù)縮短了辦理時限；與守法情況良好的大型運(yùn)輸企業(yè)簽訂合作備忘錄，通過加強(qiáng)企業(yè)自律自管，實(shí)現(xiàn)企業(yè)守法便利的管理理念；在跨境運(yùn)輸業(yè)界聘請廉政監(jiān)督員，加強(qiáng)對海關(guān)的監(jiān)督，全面提高關(guān)企合作水平。
從事深港兩地運(yùn)輸業(yè)務(wù)的廣東江源貨運(yùn)有限公司總經(jīng)理鄭煥生說：“海關(guān)的這項(xiàng)改革，最大的受益者就是我們運(yùn)輸行業(yè)，改革后，我們企業(yè)、司機(jī)辦理備案業(yè)務(wù)更快、更簡便，大大節(jié)約了我們企業(yè)的成本。”（聶莉雅、孟楨/文）
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